Морска стоманена плоча RINA клас EH36

Ето някои методи за подобряване на дизайна на кораба и подобряване на стабилността:

I. Оптимизиране на формата на корпуса

Изберете подходящо съотношение на дължина към ширина: Определете подходящото съотношение между дължината и ширината на кораба според предназначението на кораба и навигационните условия. Като цяло, по-голямото съотношение на дължина към ширина може да подобри скоростта и ефективността на кораба по време на навигация, но може да намали стабилността. За кораби, които изискват по-висока стабилност, като товарни кораби и круизни кораби, съотношението дължина към ширина може да бъде подходящо намалено и ширината на кораба да се увеличи, за да се подобри страничната стабилност. Например, съотношението дължина към ширина на някои големи контейнерни товарни кораби обикновено е между 6:1 и 8:1, докато това на някои малки яхти може да достигне до над 10:1.

Проектирайте подходяща форма на дъното на корпуса: Формата на дъното на корпуса има голямо влияние върху устойчивостта на кораба. Обичайните форми на дъното на корпуса включват плоско дъно, V-образно дъно и U-образно дъно. Корабите с плоско дъно имат по-добра стабилност в плитки води и вътрешни водни пътища, но могат да бъдат силно засегнати от вълните при дълбоководна навигация. V-образните и U-образните дъна имат по-добра стабилност при дълбоководна навигация и могат да намалят въздействието на вълните върху корпуса. Например, някои високоскоростни моторни лодки обикновено имат V-образен дизайн на дъното за подобряване на стабилността и маневреността при вълни.

Увеличете дълбочината на корпуса: Увеличаването на дълбочината на корпуса може да повиши височината на центъра на тежестта на кораба и по този начин да увеличи стабилността. В същото време по-дълбокият корпус може да осигури повече вътрешно пространство за товарене на товари и оборудване. Увеличаването на дълбочината на корпуса обаче също ще увеличи устойчивостта и теглото на кораба, така че трябва да се намери баланс между стабилност и производителност. Например, някои големи петролни танкери и кораби за насипни товари обикновено имат по-дълбок корпус, за да подобрят стабилността и товарния капацитет.

II. Разумно подредете отделенията и оборудването

Оптимизирайте разпределението на товара: Разпределението на товара е от решаващо значение за устойчивостта на кораба. При товарене на товара трябва да се положат усилия за равномерното му разпределение в товарното отделение и да се избягва концентрирането му от едната страна или единия край. За товари с по-висок център на тежестта, като контейнери и голямо механично оборудване, трябва да се вземат специални мерки за фиксиране, за да се предотврати накланянето на кораба поради движение на товара. Например на контейнеровозите системите за закрепване обикновено се използват за фиксиране на контейнери на палубата, за да се осигури стабилност на товара.

Подредете баластни танкове: Баластните танкове са важно оборудване за корабите за регулиране на центъра на тежестта и стабилността. Чрез разумно подреждане на баластните танкове, газенето на кораба и положението на центъра на тежестта могат да се регулират при различни навигационни условия, за да се подобри стабилността. Например, по време на празна навигация може да се инжектира баластна вода, за да се увеличи теглото на кораба и височината на центъра на тежестта, за да се подобри стабилността; по време на навигация с пълен товар може да се изхвърли малко баластна вода, за да се намали теглото и устойчивостта на кораба.

Подредете позициите на оборудването: Различното оборудване на корабите, като двигатели, генератори, резервоари за гориво и т.н., също ще повлияе на стабилността на кораба. По време на проектирането това оборудване трябва да бъде разположено в центъра или по-ниско положение на корпуса, доколкото е възможно, за да се намали височината на центъра на тежестта на кораба и да се подобри стабилността. В същото време трябва да се вземе предвид влиянието на теглото на оборудването и вибрациите върху конструкцията на кораба и да се вземат съответните мерки за поглъщане на удари и укрепване.

Услуга: Пясъкоструене и грундиране

 

 

 

III. Подобрете дизайна на надстройката

Намалете височината на надстройката: Височината и теглото на надстройката ще повлияят на височината и стабилността на центъра на тежестта на кораба. При проектирането на надстройката трябва да се положат усилия за намаляване на нейната височина и минимизиране на ненужните декорации и оборудване за понижаване на височината на центъра на тежестта. Например, надстройките на някои модерни круизни кораби и товарни кораби са проектирани просто и имат по-ниска височина, за да се подобри стабилността и горивната ефективност.

Укрепване на структурата на надстройката: Надстройката ще бъде повлияна от вятър, вълни и вибрации по време на навигация на кораба и трябва да има достатъчна здравина и твърдост. Чрез разумно проектиране на конструкцията на надстройката и използване на материали с висока якост и укрепващи методи за свързване, стабилността и устойчивостта на вятър на надстройката могат да бъдат подобрени. Например, на някои големи контейнерни кораби, надстройката обикновено приема рамка от стоманена конструкция и плочи от алуминиева сплав за намаляване на теглото и увеличаване на здравината.

IV. Приемете модерни системи за стабилизиране

Монтирайте перките против преобръщане: Перките против преобръщане са подвижни устройства, монтирани от двете страни на корпуса. Те могат да генерират момент, противоположен на посоката на накланяне на кораба, чрез регулиране на ъгъла, като по този начин намаляват търкалянето на кораба. Перките против преобръщане са подходящи за различни видове кораби, особено кораби, плаващи в тежки морски условия, и могат значително да подобрят стабилността и комфорта на кораба. Например, някои големи круизни и военни кораби обикновено инсталират перки против преобръщане, за да подобрят стабилността при вълни.

Използвайте жироскопични стабилизиращи системи: Жироскопичните системи за стабилизиране са системи, които използват принципа на жироскопите, за да открият ъгъла на наклона на кораба и автоматично да регулират позицията на кораба. Системата може бързо да реагира на промените в наклона на кораба и да поддържа стабилността на кораба чрез регулиране на баластната вода, тягата на двигателя или ъгъла на кормилото. Жироскопичните системи за стабилизиране са подходящи за високоскоростни кораби и кораби, които изискват високопрецизен контрол на стабилността, като яхти и кораби за научни изследвания.

Защо да изберете нас?
Ние се гордеем със способността си да предоставяме персонализирани решения за уникалните нужди на нашите клиенти.
Ние анализираме и сравняваме предишните продукти и текущото техническо състояние на нашата морска стоманена плоча RINA клас EH36 и разработваме нови технически спецификации и процеси.
Нашите клиенти ни се доверяват да доставяме висококачествени продукти от студеновалцована стомана навреме и в рамките на бюджета.
Ние стриктно прилагаме топлото и внимателно следпродажбено обслужване, придържаме се към развитието на добра професионална етика.
Ние предлагаме широка гама от продукти от студено валцована стомана, за да отговорим на разнообразните нужди на клиентите.
Ние се придържаме към бизнес философията, ориентирана към клиентите и марката, и продължаваме да предоставяме на клиентите надеждни и отлични продукти и услуги.
Нашата фабрика се ангажира да поддържа най-високите стандарти за безопасност и качество.
Целият персонал на нашата компания и всички отдели работят заедно, за да комбинират бизнес управление, професионална технология, количествени статистически методи и идеологическо образование.
Нашите продукти от студено валцована стомана са известни със своята издръжливост и надеждност.
Разчитайки на превъзходните условия и силните предимства на масовото производство, ние сме в състояние да отговорим на различните нужди на нашите клиенти.

Популярни тагове: rina морска стоманена плоча клас eh36, Китай rina морска стоманена плоча клас eh36 доставчици, фабрика