Горещо валцувани корабостроителни плоскости

Горещо валцувани корабостроителни плоскости

 

Характеристики на материала

 

Качество на повърхността

Горещо валцуваните корабостроителни плочи обикновено имат характерна повърхностна обработка, подобна на мащаба, поради окисляването, което настъпва по време на процеса на горещо валцуване. Тази скала може да осигури известна защита срещу корозия първоначално, но може да се наложи да бъде премахната в зависимост от приложението и последващите изисквания за обработка на повърхността. Повърхността също може да има някои незначителни неравности, но в рамките на определените толеранси за корабостроителни материали.

Механични свойства

Те показват добра комбинация от здравина и пластичност. Границата на провлачване може да варира от около 235 MPa за корабостроителни стомани с мека якост до по-високи стойности за класове с висока якост. Якостта на опън обикновено варира от 400 - 630 MPa, в зависимост от специфичния клас и състава на сплавта. Удължението при скъсване обикновено е от порядъка на 15% - 30%, позволявайки достатъчна деформируемост по време на производство и условия на експлоатация.

 

Производствен процес

 

Отопление и валцуване

Процесът започва с нагряване на стоманената плоча до висока температура (обикновено над 1000 градуса) в пещ за повторно нагряване. Тази висока температура прави стоманата по-гъвкава. След това нагрятата плоча преминава през серия от валцоващи мелници, където постепенно се намалява дебелината и се удължава. Валцоването се извършва на няколко прохода за постигане на желаната крайна дебелина и механични свойства. Скоростта на валцоване и съотношението на редукция се контролират внимателно, за да се осигури еднородност и качество.

Охлаждане и довършителни работи

След валцоването горещо валцуваната корабостроителна плоскост се охлажда с контролирана скорост. Този процес на охлаждане може да повлияе на микроструктурата и механичните свойства на стоманата. Някои степени може да изискват ускорено охлаждане или специфични модели на охлаждане, за да се постигне желаната твърдост и здравина. След като се охлади, дъската може да бъде подложена на допълнителни довършителни операции като рязане по дължина, подрязване на ръбове и проверка за повърхностни дефекти.

 

Приложения в корабостроенето

 

Корпусна конструкция

Горещо валцуваните корабостроителни плоскости се използват широко в конструкцията на корпуса на кораба. Те се използват за различни части като дънната обвивка, страничните обвивки и обшивката на палубата. Тяхната здравина и пластичност ги прави подходящи за издържане на статичните и динамични натоварвания, изпитвани от кораба по време на неговата експлоатация. Те могат лесно да бъдат произведени и заварени, за да образуват сложните форми, необходими за конструкцията на корпуса.

Структурни компоненти

Те се използват и за производство на вътрешни структурни компоненти в рамките на кораба, включително прегради, рамки и усилващи елементи. Преградите разделят вътрешността на кораба на отделения, осигурявайки безопасност и стабилност. Рамките и усилващите елементи добавят твърдост към корпуса и поддържат цялостната структура. Способността на горещо валцуваните корабостроителни плоскости да бъдат формовани и заварявани в различни конфигурации ги прави идеални за тези приложения.

 

 

 

 

Корабостроителна стоманена плоча/морска стоманена плоча/корабна стоманена ламарина/структурна корабна плоча
Стандартен	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Степен	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32/DH32/EH32/AH36/DH36/ EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460/D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Дебелина	3-100 мм
ширина	1000-3000 mm (обикновено се използва 1000-2200 mm)
Дължина	1000-12000 mm или по ваше желание
Повърхност	Почистване, довършване, бластиране и боядисване според изискванията на клиента
Състояния на доставка	Горещо валцувани, контролирано валцоване, нормализиране, отгряване, темпериране, закаляване, N+T, Q+T и други състояния на доставка са налични според изискванията
Сертификат	API, ISO, SGS, BV, CE и др
качество	MTC ще бъде снабден със стоки, инспекцията от трета страна е приемлива, например BV, SGS.
Пакет	Стандартен пакет за износ, подходящ за мореплаване, костюм за всички видове транспорт или както се изисква.
Размер на контейнера	20 фута GP: 5898 mm (дължина) x 2352 mm (ширина) x 2393 mm (високо)
	40 фута GP: 12032 mm (дължина) x 2352 mm (ширина) x 2393 mm (високо)
Търговски термин	Екс-работа, FOB, CNF, CFR, CIF и др
Приложение	Широко използвани в различни архитектурни и инженерни структури, като 1.) метални конструкции като сгради, мостове, кораби; 2.) предавателна кула, реакционна кула; 3.) повдигащи транспортни машини;

 

 

 

Популярни тагове: горещо валцувани корабостроителни плочи, Китай горещо валцувани корабостроителни плочи доставчици, фабрика